Apabila musim panas datang, saya sentiasa boleh mendengar: "Kehidupan saya diberikan oleh penghawa dingin." Kita perlu meniup penghawa dingin di rumah, dan kita mesti meniup udara di dalam kereta. Pada musim panas, penyaman udara adalah satu keperluan. Di sini saya berkongsi dengan anda beberapa pengetahuan penghawa dingin.
Apakah gelung dalaman?
Gelung batin sebenarnya menggunakan udara di dalam kereta untuk mengedarkan, menghalang gas kotor daripada memasuki kereta dengan udara segar. Apabila gelung batin dihidupkan, fungsi penyejukan (pemanasan) kenderaan menjadi lebih cepat. Satu-satunya kelemahan adalah bahawa ia tidak kondusif untuk peredaran udara di dalam kenderaan. Penggunaan jangka panjang tidak digalakkan.
Apakah gelung luar?
Peredaran luar yang kononnya sebenarnya merupakan pertukaran udara di dalam dan di luar kereta. Udara di dalam kereta itu ditiup ke luar, dan kemudian udara segar di luar disedut ke dalam kereta untuk menyampaikan tujuan peredaran udara. Adalah disyorkan untuk membuka gelang luar apabila kereta baru digunakan atau semasa memandu untuk masa yang lama.
Selepas bercakap tentang gelung dalaman dan luaran, beritahu saya tentang penggunaan alat penghawa dingin yang betul:
Pertama, selepas kereta telah terdedah kepada matahari, apabila kita masuk ke dalam kereta, kita harus terlebih dahulu membuka tingkap untuk mengalihkan udara, dan membuka peredaran luar untuk melepaskan udara panas. Selepas suhu dalam kabin jatuh, beralih ke gelung batin.
Kedua, penyaman udara dalam proses penggunaan, tingkap harus ditutup, jika penutupan tidak ketat, ia akan menjejaskan fungsi penyejukan (pemanasan) penyejuk udara, tetapi juga agak mahal.
Ketiga, cuba mengelakkan penyaman udara lama, yang akan menyebabkan kehilangan sistem penyejukan. Beberapa kereta pengangkut kecil akan mempunyai air mendidih selepas penyaman udara lama. Oleh itu, tidak perlu menggunakan penghawa dingin untuk masa yang lama. Sekiranya suhu di dalam kereta telah mencapai suhu yang selesa, penyaman udara boleh dimatikan dan kemudian dihidupkan semula.
4. Cuba elakkan berehat di kereta yang berhawa dingin. Kerana kereta itu dimeterai dengan baik, kebolehtelapan udara di dalam kereta kurang baik. Sekiranya penghawa dingin terbiar berehat atau tidur pada masa ini, kemungkinan gas CO dikeluarkan dari enjin kebocoran ke dalam kereta dan menyebabkan keracunan kematian.
5. Cobalah untuk tidak menggunakan penghawa dingin apabila memandu pada kelajuan rendah, terutama untuk jalan yang sesak. Cuba elak menggunakan penghawa dingin kerana ia mempunyai kesan buruk terhadap hayat perkhidmatan enjin dan pemampat udara.
6. Elakkan mematikan penghawa dingin selepas flameout, yang berbahaya kepada enjin, kerana apabila kenderaan bermula seterusnya, enjin akan bermula dengan beban penghawa dingin, yang akan menyebabkan kerosakan pada enjin.
Sebenarnya, setiap orang perlu memberi perhatian kepada penghawa dingin kereta. Penghawa dingin dan kereta adalah sama. Mereka memerlukan penyelenggaraan harian. Jangan tunggu sehingga penyaman udara tidak cukup untuk diingat untuk membersihkan penghawa dingin. Sudah terlambat.
Untuk perlindungan penghawa dingin, penapis udara harus diganti dengan kerap, dan pemeluwap harus dibersihkan dengan kerap, dan tangki air harus dikeluarkan dan dibersihkan. Adalah disyorkan supaya anda mematikan penghawa dingin beberapa minit sebelum mencapai destinasi, menghidupkan angin semula jadi, dan meningkatkan suhu di dalam saluran penyaman udara untuk menghapuskan perbezaan suhu dengan dunia luar, dengan itu menjaga sistem penyaman udara relatif kering dan mengelakkan pembiakan acuan.