Tali pinggang sering digantikan penyelenggaraan kereta, tetapi ramai pemilik tidak faham kereta pinggang. Tali pinggang mempunyai penjana pinggang dan masa tali pinggang.
Penjana belt adalah tali pinggang yang paling penting di dalam kereta, menyambung generator, Penghawa dingin pemampat, pam penggalak, pekati roda, ketegangan roda dan crankshaft pulley dan sebagainya. Kepada sumber kuasa crankshaft pulley, kuasa adalah disediakan oleh pusingan crankshaft, dan kemudian memandu lain bahagian untuk berjalan bersama-sama. Ketika itu hubungan tali pinggang dan pulley tersebut adalah kecil, ia perlu diganti. Jika ada, ia akan menyebabkan penjana tidak boleh menjana tenaga elektrik, kegagalan pam penggalak, boleh tidak bergerak ke arah, ini adalah satu keadaan yang amat berbahaya.
Masa tali pinggang ini disambungkan ke cam dan sesondol atas. Crankshaft menghubungkan omboh, yang bergerak naik dan turun apabila crankshaft putar; cam yang menghubungkan pendikit, yang mengawal pembukaan dan penutupan pendikit yang. Omboh dan pendikit perlu bekerjasama. Apabila omboh menghisap, pendikit yang terbuka; Apabila omboh ekzos, pendikit yang ditutup.
Jika masa tali pinggang pecah, ia akan menjadikan omboh dan pendikit patut antara masalah, dan bahkan membawa kepada pendikit buruk atas omboh, dan menyebabkan kerosakan pada omboh, maka ianya perlu untuk membaik pulih enjin. Oleh itu, ia adalah lebih baik untuk menggantikan masa tali pinggang kerap mengikut hayat perkhidmatan secara manual penyenggaraan.
Sekarang banyak kereta masa tali pinggang hendaklah menggunakan jenis di, kelebihan adalah bahawa hayatnya Perkhidmatan adalah sangat lama, kos tidak akan terputus. Menurut piawaian Kebangsaan, kenderaan am perjalanan 60,000 kilometer atau dua tahun, ia adalah perlu untuk menggantikan penjana pinggang dan aksesori tali pinggang, tidak pernah digunakan untuk buruk, kerana sebaik sahaja tali pinggang rosak, ia secara langsung akan menjejaskan Keselamatan memandu.