Apabila casis rosak di padang atau jauh dari tapak pembaikan, kaedah kecemasan berikut boleh digunakan untuk memandu kereta ke keadaan pembaikan.
Jika brek sub-pam kebocoran bendalir brek atau saluran paip sub-pecah, saluran paip sub-pam boleh disekat oleh tikar kecil yang diperbuat daripada kepingan besi dan kepingan tembaga, maka skru boleh diperketatkan, atau pecah ialah dipasang rata dan bergulung untuk menghentikan kebocoran, supaya roda tidak boleh digunakan untuk brek. Tetapi ini boleh menyebabkan brek dan keselamatan unilateral semasa memandu.
Silinder utama brek tidak mempunyai bendalir brek, boleh digantikan oleh alkohol atau minuman keras, di bawah keadaan khas boleh digantikan dengan air bersih. Basahkan mangkuk untuk membengkak. Rendamkan mangkuk dalam air panas selama 10 - 20 menit. Keluarkan minyak dari mangkuk. Ini akan memulihkan mangkuk ke saiz asalnya.
Disc gesekan klac boleh tergelincir dan tergelincir, dan cakera geseran yang tidak dibakar secara serius boleh diserahkan. Jika ablasi adalah serius, kain kapas atau kanvas boleh digunakan beberapa lapisan (ketebalan sepatutnya sama dengan lembaran geseran asal), dengan dawai keluli atau dawai melalui lubang di atas lembaran untuk menjadikannya tetap. Semasa memandu kenderaan, ia perlu bermula dengan lancar dan beralih dengan cepat.
Sekiranya perut rosak, keluarkan bolt yang sama dengan panjang keseluruhan perut di bumper atau tempat lain di mana ia tidak menjejaskan berjalan. Gantikan buku jari yang patah. Selepas memuat lengan jari dan kacang, sapukan bolt dengan tukul. Jika mana-mana gear bebeza garisan tengah dan belakang rosak, aci transmisi dan gandar separuh jambatan boleh dikeluarkan dan terus berjalan. Jika pembezaan depan rosak, sambungan hub boleh dikeluarkan dan kemudian teruskan.